Text in Leichter Sprache
Man will ein Feuerwehrhaus in Wicker bauen.
Dafür hat man im April 2025 eine Erlaubnis bekommen.
Die Erlaubnis heißt: Baugenehmigung.
Im Dezember 2025 hat man mit den Vorarbeiten angefangen.
Am 21. Februar 2026 hat man dann mit dem Bau angefangen.
Das Richtfest war am 21. August 2026.
Das neue Feuerwehrgebäude ist ein Haus von der Gebäude-Klasse 3.
Die Fahrzeug-Halle ist eine Mittel-Garage.
Das heißt:
In der Fahrzeug-Halle können mehrere Autos stehen.
Die Regeln dafür stehen in der Garagen-Verordnung.
Das Feuerwehrgebäude wird auf einer bestimmten Fläche gebaut.
Die Fläche ist für den Gemeinbedarf Feuerwehr und die Rettungs-Wache.
Es gibt einen Weg für die Feuerwehrleute.
Der Weg ist auf einer öffentlichen Verkehrs-Fläche im Prälat-Müller-Weg.
Es gibt auch eine Alarmausfahrt.
Die Alarmausfahrt geht direkt auf die B40.
Auf dem Dach von dem Feuerwehrgebäude soll es grün sein.
Und es soll eine Photovoltaik-Anlage mit Batterie-Speicher geben.
Das Gebäude hat 3 Teile.
Unter dem Heizungs-Raum ist ein Keller.
In dem Keller ist ein Lager für Pellets.
Pellets sind kleine Stücke aus Holz.
Man kann mit den Pellets heizen.
In dem Keller sind auch verschiedene Hauseinführungen.
Hauseinführungen sind zum Beispiel:
- Wasser-Leitungen
- Strom-Leitungen.
Der erste Teil von dem Gebäude hat 2 Stockwerke.
In dem ersten Teil sind:
- Umkleiden
- Terrassen
- Schulungs-Räume.
Der zweite Teil von dem Gebäude hat nur ein Stock-Werk.
In dem zweiten Teil sind:
- eine Fahrzeug-Halle
- eine Multi-Funktions-Halle
- eine Werkstatt
- ein Lager.
In der Fahrzeug-Halle gibt es Plätze für:
- 2 Lösch-Fahrzeuge
- 2 Mannschafts-Trans-Port-Fahrzeuge
- 2 Motorräder
- 2 Feuer-Wehr-Anhänger.
Im Norden von dem zweiten Teil ist der dritte Teil von dem Gebäude.
In dem dritten Teil sind die Büros.
Das ganze Gebäude ist ca. 24,87 x 48,90 m groß.
Der neue Bau wird in Massivbau-Weise gebaut.
Das heißt:
- Die Decken sind aus Stahl-Beton.
- Die Wände sind aus Stahl-Beton.
- Die Stützen sind aus Stahl-Beton.
- Die Unter-Züge sind aus Stahl.
Das Haus soll sicher sein.
Zum Beispiel:
- bei einem Erdbeben
- bei Wind
- wenn das Haus schief steht.
Dafür gibt es bestimmte Teile im Haus.
Die Teile heißen: Stahl-Beton-Scheiben.
Es gibt 2 Arten von Stahl-Beton-Scheiben:
- horizontale Stahl-Beton-Scheiben
Das sind die Decken. - vertikale Stahl-Beton-Scheiben
Das sind die Wände.
Das Feuerwehrhaus hat eine Boden-Platte.
Die Boden-Platte ist elastisch gebettet.
Das heißt:
Die Boden-Platte kann sich bewegen.
Die Boden-Platte ist die Gründung vom Feuerwehrhaus.
Das heißt:
Die Boden-Platte hält das Feuerwehrhaus auf dem Boden.
Die Gründung vom Feuerwehrhaus ist in der obersten Schicht von der Erde.
Diese Schicht kann das Feuerwehrhaus aber nicht tragen.
Das steht in einem Boden-Gutachten.
Deshalb hat man diese Schicht von der Erde ausgetauscht.
Regen-Wasser von den Dächern geht in eine Regen-Wasser-Zisterne.
Eine Regen-Wasser-Zisterne ist ein Behälter für Regen-Wasser.
Das Regen-Wasser benutzt man später für verschiedene Sachen.
Zum Beispiel:
- um die Außen-Anlagen zu gießen
- um Autos in der Multi-Funktions-Halle zu waschen.
Es gibt auch Regen-Wasser-Rück-Haltungen.
Regen-Wasser-Rück-Haltungen sind auch Behälter für Regen-Wasser.
Das Wasser von den Außen-Anlagen geht in die Regen-Wasser-Rück-Haltung.
Von dort geht das Wasser langsam in das Kanal-Netz.
Die Umfahrung ist eine Straße.
Die Straße geht um das Feuerwehrhaus herum.
Es gibt auch eine Alarmausfahrt.
Eine Alarmausfahrt ist eine besondere Ausfahrt.
Die Alarmausfahrt geht auf die B40.
Die B40 ist eine Straße.
Die Umfahrung und die Alarmausfahrt werden aus Asphalt gemacht.
Es gibt auch Parkplätze.
Die Parkplätze werden aus Pflastersteinen gemacht.
Es gibt auch Grünflächen.
Auf den Grünflächen werden verschiedene Pflanzen gepflanzt.
Zum Beispiel:
- Sträucher
- Bäume.
Das Bau-Projekt ist wichtig für die Stadt.
Das Bau-Projekt kostet wahrscheinlich 12 Millionen Euro.
Das Land Hessen gibt dem Projekt Geld.
Das Fachwort ist: Fördermittel.
Das Land Hessen gibt 302.775 Euro.
6 Planungsbüros planen das Projekt.
Die Planungsbüros arbeiten eng zusammen.
Sie planen:
- wie das Gebäude aussehen soll
- wie die Technik im Gebäude sein soll
- was man für den Bau braucht.
Beim Bau werden wahrscheinlich 18 verschiedene Firmen mitmachen.
Die Planungen werden zusammen gemacht.
So kann man die verschiedenen Sachen gut zusammenbringen.
Zum Beispiel:
- Architektur
- Technik
- Fach-Wissen.
Beim Bau werden 18 verschiedene Firmen mitmachen.
Am 21. Februar 2026 hat der Bau von dem Haus angefangen.
Das war der Spaten-Stich.
Der Spaten-Stich ist ein Zeichen.
Das heißt:
Jetzt fängt der Bau an.
Der Rohbau ist jetzt fertig.
Der Rohbau ist das Grund-Gerüst von dem Haus.
Der Rohbau hat 6 Monate gedauert.
Ende August haben die Hand-Werker mit der Arbeit angefangen.
Die Hand-Werker arbeiten an:
- Strom
- Heizung
- Lüftung
- Klima
- Sanitär.
Die Wände und das Dach von dem Haus sind jetzt zu.
Und die Hand-Werker haben mit dem Trockenbau angefangen.
Ab Oktober 2026 sollen die Bau-Arbeiten im Prälat-Müller-Weg beginnen.
Dabei wird die Straße neu gemacht.
Und es wird auf dem Grundstück gebaut.
Die Straße im Prälat-Müller-Weg soll 2027 fertig werden.
Das hängt vom Wetter ab.
Und es hängt davon ab:
Wie schnell gehen die Bau-Arbeiten voran?
Die Bau-Arbeiten dauern etwa 18 Monate.
Die Bau-Arbeiten sollen im August 2027 fertig sein.
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Neubau Feuerwehrhaus Wicker
Die Baugenehmigung für das Bauvorhaben „Feuerwehrhaus Wicker“ wurde im April 2025 erteilt, die Erschließungsarbeiten begannen im Dezember 2025. Der Spatenstich erfolgte am 21. Februar 2026.
Richtfest wurde am 21. August 2026 gefeiert.
Das Gebäude ist als Gebäudeklasse 3 eingestuft. Die Fahrzeughalle ist nach Garagenverordnung eine Mittelgarage. Der Neubau des Feuerwehrgebäudes wird auf der Fläche für den Gemeinbedarf Feuerwehr / Rettungswache errichtet. Die Zufahrt für die Feuerwehrangehörigen wird auf der öffentlichen Verkehrsfläche im Prälat-Müller-Weg errichtet. Für den Einsatzfall wird eine Alarmausfahrt direkt auf die B40 hergestellt. Die Dachfläche wird zu ca. 70% der Fläche begrünt und mit einer Photovoltaikanlage mit Batteriespeicher versehen.
Das Bauwerk lässt sich in drei Gebäudeteile gliedern und ist im Bereich des Heizungsraums unterkellert für ein Pelletlager und diverse Hauseinführungen. Der erste Teil ist zweigeschossig indem sich die Umkleide, die Terrassen und die Schulungsräume befinden. Der zweite Teil ist eingeschossig und besteht aus Fahrzeug-, Multifunktionshalle und Werkstatt / Lager. Die Fahrzeughalle bietet Stellplätze für zwei Löschfahrzeuge, zwei Mannschaftstransportfahrzeuge, zwei Motorräder und zwei Feuerwehranhänger. Im Norden des zweiten Teils schließt der dritte Teil mit den Büroräumen an. Die Abmessungen des Bauwerks betragen ca. 24,87 x 48,90 m.
Der geplante Neubau wird in Massivbauweise ausgeführt. Er besteht im Wesentlichen aus Stahlbetondecken und Stahlunterzügen, Stahlbetonwänden und Stahlbetonstützen.
Die Aussteifung (Erdbeben, Wind- und Schiefstellungslasten) erfolgt über horizontale Stahlbetonscheiben (Decken), die an vertikale Stahlbetonscheiben (Wände) angeschlossen sind.
Die Gründung erfolgt über eine elastisch gebettete Bodenplatte. Das angenommene Gründungsniveau des Feuerwehrhauses liegt hauptsächlich innerhalb der Oberbodenbildungen. Da diese Schicht für die Abtragung der Bauwerkslasten nicht geeignet war, wurde sie gemäß den Angaben des Bodengutachtens im Bereich der Bebauung vollständig ausgetauscht.
Das Niederschlagswasser aus den Dachflächen wird in eine Regenwasserzisterne geleitet. Das Regenwasser wird im späteren Betrieb für die Bewässerung der Außenanlagen und zur Fahrzeugreinigung in der Multifunktionshalle genutzt. Das Oberflächenwasser der Außenanlagen wird in eine Regenwasserrückhaltung geleitet und dann gedrosselt an das Kanalnetz abgeführt werden.
Die Umfahrung des Feuerwehrhauses sowie die Alarmausfahrt auf die B40 werden in Asphaltbauweise hergestellt. Die Parkplatzanlagen werden in Pflasterbauweise hergestellt. Auf den Grünflächen werden diverse Bepflanzungen hergestellt, bestehend aus Sträuchern und Bäumen.
Das geplante Bauvorhaben stellt eine bedeutende Investition in die städtische Infrastruktur dar. Die voraussichtlichen Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf rund 12 Millionen Euro.
Das Land Hessen unterstützt das Vorhaben mit Fördermitteln in Höhe von 302.775 Euro.
An der Planung sind insgesamt sechs Planungsbüros beteiligt, die in enger Abstimmung sämtliche architektonischen, technischen und fachlichen Anforderungen koordinieren. Während der Bauphase werden voraussichtlich 18 verschiedene Gewerke am Projekt mitwirken.
Die Planungsleistungen erfolgen in enger Abstimmung untereinander, um sämtliche architektonische, technische und fachliche Anforderungen optimal zu koordinieren. Während der Bauphase werden voraussichtlich 18 verschiedene Gewerke am Projekt mitwirken.
Seit dem Spatenstich am 21. Februar 2026 wurde in einer Bauzeit von sechs Monaten der Rohbau fertiggestellt. Ende August haben die technischen Gewerke mit der Rohbauinstallation für Elektro, Heizung, Lüftung, Klima und Sanitär begonnen. Parallel wird die Gebäudehülle verschlossen und mit den Trockenbauarbeiten für die technischen Gewerke begonnen.
Ab Oktober 2026 soll mit den Erschließungsarbeiten im Prälat-Müller-Weg sowie mit den Tiefbauarbeiten auf dem Grundstück begonnen werden. Die Fahrbahnoberflächen der Außenanlagen und der Erschließungsstraße im Prälat-Müller-Weg werden in 2027 je nach Witterung und Bauforstschritt ausgeführt.
Die geplante Bauzeit beträgt rund 18 Monate. Die Fertigstellung ist derzeit für August 2027 vorgesehen.
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